Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

Хранитель музея эксплуатационного локомотивного депо Уссурийск, а в прошлом машинист Владимир Бебик   разработал эскиз уникальной  эмблемы, которая появится на входе в  депо  в канун  Дня железнодорожника.  

Идея собрать в эмблеме историю старейшего предприятия Дальневосточной железной дороги  родилась у Владимира Бебика два года назад. Он даже сделал наглядный образец в миниатюре. И вот, наконец, появилась возможность воплотить задуманное в жизнь.

— Я всегда говорил руководителям нашего предприятия,  гордиться  надо не только технологиями, новыми локомотивами, но и  своей историей. Наше предприятие   на момент создания,  а это 1894 год, было  первым  высокотехнологичным паровозным  депо  в Приморье, — рассказывает Владимир Владимирович.  —  Первые 20 паровозов,  которые по   планам должны были поступить к нам из Харькова и Петербурга для работы,  так не доехали до адресата. В итоге в Приморье  отправили машины   фирмы Baldwin, поставляемые из Америки,  и один австрийский паровоз. Именно на нем Цесаревич Николай после закладки Уссурийского участка железной дороги  во Владивостоке в мае 1891 года проехал  по свежей насыпи в направлении города.

Образ этой «царской» машины  и занял центральное место эмблемы, выполненной из металла. На ней, кроме надписи «Паровозное депо  Никольское», сделанной  на старославянском языке, и года создания,  есть еще одна важная деталь, которая переносит в прошлое. Это  символ Министерства путей сообщения: скрещенный топор и якорь  (тогда в его ведомство  входили, в том числе, речные  и морские пути).

Как считает Владимир Бебик, такие «говорящие»  детали возвращают в прошлое.

—  Саму же эмблему пришлось дорабатывать непосредственно  в процессе изготовления.  Я вместе с мастером, который взялся за работу, прошел все этапы, — продолжает он.

На этом Владимир Бебик останавливаться не собирается. Уже сейчас прорабатывает идею, как сделать новый  арт-объект взамен старой стелы, расположенной рядом с депо (в районе железнодорожного вокзала Уссурийск). И конечно, он уже придумал  эскиз. Его изюминка в том, что в основу  небольшой скульптурной группы будут «влиты» раритеты:  паровозное колесо, и кусок  рельса, изготовленный    на  металлургическом  заводе  Акинфия Демидова.

—  Богатое наследие нашей  истории мы должны бережно хранить, без достижений прошлого, не было бы настоящего. Необходимо  постоянно рассказывать об этом подрастающему поколению, знакомить молодежь, которая приходит работать к нам, — считает Владимир Бебик. – Наше  депо, и люди, которые в нем работали, достойны гордости и почитания.

Екатерина БЕЛОВА