Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

20 выявленных нарушений и 5 выданных требований о приостановке работ и эксплуатации оборудования — таковы итоги проверки состояния условий и охраны труда в подразделениях железнодорожного узла станции Могот.

 Технический инспектор труда Тындинского филиала ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Вадим Валиев проверил состояние условий и охраны труда на производственных участках ПЧ Беркакит, ШЧ Тында и ПМС-249 станции Могот. И обнаружил, что над входной дверью в помещение путевой машинной станции нет защитного козырька. Дело серьёзное для наступившего времени таяния снега и обрыва сосулек с крыши. В любой момент льдинки, увеличившиеся до значительных размеров, могут упасть и нанести увечье заходящему в здание человеку.

Инспектор также заметил, что рабочие этого предприятия, осуществлявшие резку металла углошлифовальной машиной («болгаркой»), делали это без защищающих глаза очков. Работы пришлось приостановить.

Оставляло желать лучшего состояние стенда для хранения средств защиты от поражения электрическим током в ПМС-249. Отсутствовали их перечень и необходимое количество. К тому же подход к стенду затруднён из-за элементарной захламлённости помещения.

Начальнику Дальневосточной дирекции по ремонту пути направлено информационное письмо о выявленных нарушениях в ПМС-249 станции Могот. Речь в нём, в частности, идёт о фактах применения самодельных грузозахватных приспособлений (строп). Они используются вместо предусмотренных инструкцией, но отсутствующих строп длиной 8 метров, необходимых для выполнения погрузочно-выгрузочных работ. Это говорит о том, что в ПМС нет системы и контроля в целом за ПВР и состоянием используемых там инструментов и оборудования.

В сложившейся ситуации очень странным выглядит факт отсутствия уже продолжительное время основного специалиста по охране труда. Из-за этого в структурном подразделении не может быть обеспечено выполнение и контроль организационных мероприятий, сопровождение локальных нормативных актов по охране труда в соответствии с требованиями законодательства РФ. Добавьте сюда общее состояние охраны труда, электробезопасности, применение и соблюдение производственной технологии, СИЗ, инструмента, приспособлений на рабочих местах и других необходимых компонентов охраны труда, чтобы в целом понять негативное воздействие оголённого участка на систему профилактики производственного травматизма, обеспечение безопасности и надёжности производственных процессов, которые сформированы государственной системой управления и политикой холдинга «РЖД» в области охраны труда.

Руководству дирекции предложено в ближайшее время принять на работу специалиста по охране труда, а также организовать контроль и помощь в устранении выявленных нарушений, выполнении заявки на приобретение и поставку предусмотренных инструкцией грузозахватных приспособлений.

Геннадий АСТАХОВ

Фото Вадима Валиева