Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

Иван Чепрунов для Владивостокского отряда ведомственной охраны филиала ФГП ВО ЖДТ России на ДВЖД — фигура знаковая. За 30 лет работы он не только смог придумать и воплотить в жизнь свои яркие и неординарные идеи, но и добиться того, что его технические решения коллеги начали успешно тиражировать на сети дорог.

За 30 лет начальник Владивостокского отряда Иван Чепрунов прошёл большой путь. Начинал стрелком на станции Первая Речка. Потом работал по пожарному профилю. А с 1999 года стал занимать в отряде разные командные должности. Закалка, испытанная временем, сделала его характер стальным.

— Начальник я требовательный к себе и окружающим, разгильдяйства не люблю, — улыбается Иван Борисович. — Не думал, конечно, что именно так сложится моя жизнь, ведь с детства мечтал водить поезда, как мой отец.

Иван Чепрунов родился и вырос в городе Кинель, где каждый второй — железнодорожник.

— Мама всю жизнь трудилась в локомотивном депо. После института на практике она, кстати, целый год откаталась помощником машиниста на пригородном электропоезде. Это был уникальный случай в семидесятые годы. Уже будучи на заслуженном отдыхе преподавала в Приморском колледже машиностроения и транспорта. Делилась с будущими локомотивщиками опытом и знаниями, — говорит Иван Борисович. — Отец всю жизнь работал машинистом. Помню, когда мне было 12 лет, он взял меня в кабину, учил трогаться с места, управлять локомотивом, только тормоза не доверял. Поэтому мучений выбора будущей профессии я не испытывал никогда. Поступил после школы в железнодорожный техникум. После окончания несколько месяцев отработал помощником машиниста тепловоза. А вот служба в армии перечеркнула планы, забросив меня в Приморье. После демобилизации я принял решение остаться здесь. А так как на дворе стояли сложные девяностые годы, временно устроился стрелком в ведомственную охрану. Оказывается, это и был мой путь. Хотя в кабину тянет до сих пор…

По словам заместителя начальника отряда по кадрам и социальным вопросам Олега Шурло, Иван Чепрунов довольно быстро освоился в новом деле, получив профильное образование.

— Его профессионализм всегда проявлялся в новаторстве. Иван Борисович любит искать что-то новое, копать информацию, мозговать. Иногда озвучит очередную идею из разряда: «А давайте запустим космический корабль». Кстати, ему так и говорили окружающие: «Ты на землю-то спустись…». Но надо знать Чепрунова: если он убеждён в своей правоте, его не остановить, — говорит, улыбаясь, Олег Владимирович. — Так случилось, например, с идеей создания передвижной станции для зарядки огнетушителей. Иван Чепрунов предложил поставить на рельсы переоборудованный рефвагон, который мог отправляться по требованию в любую точку Владивостокского региона дороги.

Так в 2004 году в Приморье появилась первая в России передвижная станция, которая занималась зарядкой огнетушителей не только своих, железнодорожных предприятий, но и сторонних организаций. Эта идея только в первый год работы принесла почти 3 млн рублей дохода. Эксперимент получился настолько удачным, что в отряд зачастили коллеги с других дорог — перенять опыт.

Ещё одна новаторская идея Чепрунова спасла ситуацию, когда в конце девяностых годов возникла острая проблема с поставкой подвижного состава для пожарных поездов.

— Иван Борисович при поддержке на тот момент начальника Владивостокского отделения Валерия Тарабарова организовал работу по переоборудованию дизельных рефрижераторных секций в вагононасосные станции пожарных поездов, — говорит начальник сектора пожарной безопасности Владивостокского отряда Дмитрий Кошубаров. — Впоследствии по проекту, разработанному Чепруновым, на сети дорог модернизировали вагоны. Это происходило до того момента, пока заводы не начали выпускать пожарные поезда. Вот так новаторские идеи Чепрунова мотивировали наш отряд быть первопроходцем во многих начинаниях. С тех пор эту планку мы стараемся не опускать.

Екатерина БЕЛОВА

Фото автора