У всех локомотивщиков существует такой экономический показатель как выполнение заданной технической скорости, которая зачастую планируется «от достигнутого».Так ли важен этот показатель, ведь спрос за него идет не шуточный на всех уровнях? Не лучше ли бороться за повышение участковой скорости, которая ведет к ускорению оборота вагонов, своевременной доставке грузов клиентам? Сколько тратиться финансовых средств на премирование за выполнение технической скорости по дороге? Как можно добиться отмены или замены этого показателя? Спасибо.
Получайте преимущества в виде скидок при вступлении в профсоюз. Познакомьтесь с нашими партнерами по ссылке в зависимости от региона:
Председатель первичной профсоюзной организации Облученской дистанции пути (ПЧ-1) Ольга Богданова дав ...
Читать полностью
В результате профсоюзного контроля за состоянием охраны труда в Беркакитской дистанции пути устранен ...
Читать полностью
В результате профсоюзного контроля за состоянием охраны труда в вагонном участке Тында Дальневосточн ...
Читать полностью
10 октября дан старт второму сезону Спартакиады среди трудовых коллективов Тындинского территориальн ...
Читать полностьюУважаемые пользователи! Для более оперативного ответа сообщите свои ФИО и электронный адрес или предприятие (обязательно). На анонимные вопросы ответы не даются. Пожалуйста, будьте внимательны и не допускайте грамматических ошибок.
