Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

В рамках  подготовки и  проведения летних путевых работ во Владивостокском регионе ДВЖД, а они в самом разгаре, прошли  проверки, контролирующие ход ремонтных  «окон».  Они  были проведены, как отдельно технической инспекцией труда Владивостокского филиала ДОРПРОФЖЕЛ, так и при участии специалиста по охране труда Уссурийской дистанции пути, заместителя главного инженера Дальневосточной железной дороги по Владивостокскому территориальному управлению.

Проверки показали —  работы в   «окна»  требуют пристального внимания со стороны командного состава предприятий  в части контроля за исполнением технологических карт, технологических процессов,  отклонения от которых могут привести   к травматизму, к  нарушениям, угрожающим  безопасности движения поездов. Так, одной из проблем, стало  отсутствие инструмента.  Например, в  Сибирцевской дистанции пути  не решена проблема с ручным инструментом, который  изготавливает ПЧМ Хабаровск: его  цеха расположены  на станции Бикин. Подобные проблемы есть и у  других дистанций пути.

Не хватает осветительных приборов в ночные «окна», хотя у монтеров есть и налобные фонарики. Но этого недостаточно, особенно в плохую погоду.

Есть проблемы с оформлением работ в выходной день, в ночные часы, при этом  согласия на работу и изменение графика есть  не у всех   работников. По проверкам ПМС-18 ст. Сибирцево нарушения  выявлены в вопросах  электробезопасности, пожарной и промышленной безопасности,  по проведению инструктажей по охране труда, по условиям труда работникам. Данные замечания оформлены в представления и направлены руководству предприятия.

В период проведения проверок  в «окна» попали в наше поле зрения и  работники ПМС-186 станции Корфовская Хабаровского теруправления. Нарушения выявлены по вагонам, где проживают работники, они с момента зимней  консервации не подготовлены. Работники своими силами наводили порядок, создавали бытовые условия. Но это дело администрации – готовить вагоны для проживания, чтобы люди не отвлекались от своих прямых обязанностей в период летних путевых работ. Как показала проверка,  контроль отсутствует, командированные в Приморье работники предоставлены сами себе. Так быть не должно. Руководство должно принимать работу технической инспекции, как помощь, как сигнал к действию, позволяющий исправить нарушения и исключить происшествия, а не как критику их недочетов в работе.

Андрей РОССОМАХИН,

технический инспектор труда

Владивостокского филиала ДОРПРОФЖЕЛ