Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

В ходе торжественного собрания в честь Дня железнодорожника, 28 июля, начальник Дальневосточной магистрали Евгений Вейде за добросовестный труд и сохранение традиций железнодорожного транспорта вручил знак и Почетный диплом «Преемственность поколений» представителям династии Мельниковых – Макаровых. 

История этой замечательной семьи – дорога длиною в 445 лет, которая началась в далеком 1942 году.

Родоначальником династии является Павел Петрович Мельников, который начал свою трудовую деятельность во время Великой Отечественной войны в возрасте 16 лет. Прошел путь от дозировщика на складе топлива до машиниста паровоза, тепловоза в паровозном депо станции Облучье. Он проработал на железнодорожном транспорте более 32 лет.

Его дочь Ольга и сын Виктор также связали свою трудовую деятельность с железной дорогой. Ольга Павловна более 29 лет трудилась в Мостостроительном поезде ДВЖД №18 кладовщиком. Виктор Павлович стал машинистом тепловоза, электровоза. Отработал в локомотивном депо станции Облучье 36 лет. Супруга Виктора Елена Ивановна более 40 лет трудилась в Облученской железнодорожной отделенческой больнице и поликлинике медсестрой.

Дочь Ольги Павловны Екатерина Владимировна Шемякина более 19 лет трудится в пассажирском вагонном депо Владивосток.

Старший сын Виктора Павловича и Елены Ивановны Алексей работает машинистом тепловоза и электровоза в эксплуатационном локомотивном депо Облучье более 15 лет. Его супруга Екатерина Владимировна – электромонтер Облученской дистанции электроснабжения.

Младший сын Виктора и Елены Александр – осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживания вагонов станции Облучье эксплуатационного вагонного депо Хабаровск – II.

Младшая сестра родоначальника династии Павла Петровича Мельникова Клавдия Петровна Макарова начала свою трудовую деятельность в 1943 году в возрасте 14 лет. На железнодорожной станции Облучье она отработала более 49 лет.

Ее супруг Николай Иванович Макаров более 27 лет служил в линейном отделе железнодорожной милиции. Принимал участие в войне с Японией в августе 1945 года. Награжден орденом Отечественной войны II степени, медалью «За Победу над Японией».

Старшая дочь Макаровых Наталья Николаевна работала в Уссурийском локомотиворемонтном заводе мастером стройцеха, позже устроилась на работу в Мостостроительный поезд №18, где отработала в течение 14 лет от лаборанта до председателя «первички». Супруг Натальи Александр Михайлович Бредихин вместе с супругой работал в Уссурийском ЛРЗ технологом, а позже в Мостостроительном поезде №18 строительным мастером.

Младший сын Макаровых Александр Николаевич более 35 лет трудился машинистом в ТЧЭ Облучье. Награжден нагрудным знаком «За безаварийный пробег на локомотиве 1000 000 км». Супруга Александра Ольга приехала по распределению на станцию Облучье, где и начала свою трудовую деятельность в 1983 году в вагонном депо. За многолетний труд награждена знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 40 лет».

Сын Александра и Ольги Сергей начинал работать осмотрщиком – ремонтником вагонов, затем перешел на должность начальника ПТО.

Младший брат родоначальника династии Павла Петровича Мельникова Владимир более 38 лет отработал на железной дороге. Его супруга Зоя Константиновна три десятилетия отдала фельдшерской работе в Облученской отделенческой больнице. Их сын Сергей с супругой Мариной также работали на железной дороге.

История династии Мельниковых – Макаровых – это история трех поколений одной семьи, которая посвятила свою жизнь железнодорожному транспорту и стала примером преданности профессии и Дальневосточной магистрали.

Информцентр ДОРПРОФЖЕЛ

Фото пресс-службы ДВЖД