Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

Удар стихии в Приморье нанес урон имуществу более сотни железнодорожников. Пострадавшим будет оказана помощь и поддержка со стороны руководства Дальневосточной магистрали, волонтеров ДВЖД и профсоюза.

В минувшие выходные Приморье столкнулось с наводнениями огромных масштабов. Мощный тайфун «Ханун» , пришедший на юг края из Юго-Восточной Азии, принес до 188 мм осадков подтопил более 4 тысяч частных и многоквартирных домов, отрезал от сообщения  около 30 населенных пунктов. В числе пострадавший на сегодняшний день 145 железнодорожников — 136 работников и 9 ветеранов, имущество которых оказалось под водой.

— Начиная с субботы, 12 августа, мы организовали сбор средств для пострадавших от паводка коллег, — рассказал председатель Совета молодежи Владивостокского территориального управления ДВЖД, корпоративный волонтер Максим Кондратьев. —  Волонтеры привлечены для сбора данных, подвоза пострадавшим воды и предметов первой необходимости. После того, как мы получим полную информацию о пострадавших, будет приниматься решение кому нужно помочь в первую очередь. Для этих задач был создан отдельный волонтерский узловой штаб, который базируется в Уссурийске. Кроме этого, мы формируем специальный отряд добровольцев, готовых оказать такую необходимую сейчас физическую помощь.

Создан дорожный штаб по оказанию помощи пострадавшим от удара стихии, куда также вошли представители профсоюза — ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд. Подводить окончательные итоги о количестве пострадавших пока рано. Список еще не окончательный, так как есть районы, полностью отрезанные от связи, информация постоянно обновляется. Впоследствии будет  оценен ущерб, который получили дома железнодорожников, и оказана необходимая помощь в их восстановлении.

Несмотря на то, что на отдельных участках железной дороги в Приморье подъем паводка достигал уровня опасного гидрологического явления, непогода не повлияла на работу железнодорожного транспорта Дальневосточной магистрали.

Благодаря успешной координации противопаводковыми мероприятиями и слаженным действиям приморских железнодорожников сбоев и задержек в графике движения пассажирских поездов не было, удалось сохранить инфраструктуру и обеспечить безопасность движения.

Наиболее тяжелому удару стихии подверглись участки железной дороги в Спасске-Дальнем, Уссурийске и поселке Раздольном.

Основной удар паводка пришелся на участок Барановский –Уссурийск.

— Река Раздольная вышла из берегов. Живу здесь более 60 лет, никогда такой воды здесь не было, — рассказал начальник  станции Барановский Сергей Коваленко. – Тем не менее, ситуацию держим под контролем. Станция работает стабильно.  Мы в выходные дни, когда пришелся пик паводка, пропускали без сбоев поезда: грузовые, пассажирские, пригородные, принимали на выгрузку думпкары с щебнем, платформы с песком для укрепления берегов. Около 200 человек было задействовано в работах. Уже в воскресенье уровень воды стал постепенно спадать. Но  контроль над участками пути  будет продолжен. ЧС всегда требуют максимальной мобилизации сил, повышенной ответственности и готовности. И железнодорожники в очередной раз доказали свой профессионализм!

В период непогоды в круглосуточном режиме со стихией боролись более 800 работников предприятий и структурных подразделений Владивостокского территориального управления ДВЖД в границах Приморского края.

Для обеспечения бесперебойной работы железнодорожного транспорта на наиболее критические участки подтопления были направлены противоразмывные поезда, дополнительные составы с щебнем, скальным грунтом и песком. Всего за период прохождения разрушительного тайфуна для укрепления пути и искусственных сооружений было отсыпано более 1000 куб метров грунта. Для возведения противопаводковых дамб уложено 2300 мешков с песком.

В настоящее время для ликвидации последствий во всех предприятиях железнодорожного транспорта продолжает действовать режим повышенной готовности. Под пристальным вниманием находятся наиболее пострадавшие от подтопления участки пути, продолжается укрепление железнодорожной инфраструктуры.

Железнодорожный транспорт в разгар стихии в очередной раз оказался самым надежным и востребованным. В разгар туристического сезона и пик пассажиропотока природные катаклизмы не помешали железнодорожникам сохранить график движения и обеспечить беспрепятственный пропуск поездов.

Информцентр ДОРПРОФЖЕЛ