Дорожная территориальная организация Росиийского профсоюза железнодоржников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

В понедельник, 19 ноября Биробиджанской дистанции пути исполнилось 75 лет. За эти годы путевое хозяйство дистанции прошло большой, сложный и интересный путь. Были периоды спада и подъема.

Трасса линии Москва – Владивосток проходит по заболоченной долине рек Кульдур (с 8230 по 8241 км.) и Бира (с 8242 по 8352 км.). Из 253 километров главного направления кривых участков 105 километров, с минимальным радиусом – 297 метров, а руководящий уклон  9 % . Трасса линии пересекает семь малых рек. И  мосты составляют протяженность 3,7 км.

Ленинская ветка примыкает к линии Чита – Хабаровск на станции  БиробиджанI, общее протяжённость которой  127 километров. В своей протяжённости ветка до 30 километров проходит в основном по ровной местности. А с 40 по 79 км трасса в среднем имеет подъемом 12%, далее идет к конечной станции Ленинск, расположенной на берегу реки Амур.

Биробиджанская дистанции обслуживает 151 мост, протяженность которых составляет  5,4 км, а проложенные на трассе 125 труб, составляют  протяженность 2,8 км.

Всего по главному пути дистанции  уложено бесстыкового пути – 40 % от развернутой длины главного пути, средняя длина плети – 1063 метров.

По состоянию на первое ноября этого года дистанция пути обслуживает 498 стрелочных перевода и 46 переездов, в том числе пять – охраняемых.

Весь капитальный ремонт и текущее содержание пути осуществляется с помощью машин тяжелого типа, а также имеющихся на дистанции средств механизации и путевого инструмента. Но всем этим техническим хозяйством, конечно же, управляют люди, специалисты своего дела.

Для проверки состояния лежащих рельсов пути в дистанции работает цех дефектоскопии. И осуществляется проверка рельсов согласно утвержденному графику.

В последние годы большие перемены произошли в кадрах. Если раньше основной костяк путейцев составляли путевые рабочие, то сейчас работает большой отряд механизаторов: машинисты и водители путевых машин, транспортных единиц на железнодорожном и автомобильном ходу и другой техники. Высоко поднялся и профессиональный уровень работающих. Многие имеют высшее и среднетехническое образование.

В настоящее время в дистанции трудятся около пятисот работников. Многие специалисты за свой труд  отмечены Министерством путей сообщения, награждены президентом ОАО РЖД, начальником Дальневосточной железной дороги,  начальником Хабаровского отделения дороги и  председателем Дорпрофсожа.

В честь 75-летия дистанции ряды награжденных пополнились.  За многолетний добросовестный труд на железнодорожном транспорте и  активную работу в профсоюзе награждены медалями ФНПР «100 лет профсоюзам России» дежурная по переезду, профгруппорг 11 околотка станции Биробиджан-1 Т.А. Нарвайтис, монтер пути, профгруппорг второго околотка станции Биракан  А.В. Тимофеев, начальник производственного отдела Т.А. Волос. Почетной грамоты  ЦК Профсоюза удостоена инженер по охране труда и технике безопасности, заместитель председателя профсоюзного комитета Г.В. Баусева. Отмечены грамотами и денежной премией лучшие профгруппорги – монтер пути третьего околотка станции Теплое Озеро Ю.Г. Куля, монтёр пути седьмого околотка станции Бира В.В.Чугунов.

С этой знаменательной датой хочется поздравить всех работников и ветеранов дистанции.  От всей души желаю крепкого здоровья, счастья и всего самого наилучшего! Пусть не будет  у вас обид и огорчений, пусть будет больше семейных радостей! Долголетия вам и благополучия!

Ольга КИРЕЕВА,

председатель профсоюзного комитета ПЧ-2

станция Биробиджан