Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

   Социальное партнёрство в сфере труда остается важнейшим элементом защиты прав и интересов работников в гражданском обществе.

   В этом году (28 февраля) исполнилось 25 лет с момента подписания трехстороннего Отраслевого тарифного соглашения (ОТС) по железнодорожному транспорту, одного из первых в стране. В феврале 1992 года было заключено и Отраслевое тарифное соглашение между Правительством Российской Федерации, Государственной Корпорацией «Трансстрой», Независимым профсоюзом железнодорожников и транспортных строителей и ЦК профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Российской Федерации.

   Время, в которое рождались Отраслевые тарифные соглашения, было отмечено высоким уровнем социальной напряжённости в сфере труда, как в стране, так и в отрасли. В архивах 1990-1991гг находятся резолюции Пленумов дорпрофсожа, в которых от имени 120 тысячного коллектива тружеников Дальневосточной магистрали и транспортных строителей изложены требования к Правительству России: прекратить эксперименты на выживаемость своего народа и провести реформы без снижения жизненного уровня.

   Первое Соглашение дало железнодорожникам ощутимые для того времени льготы и гарантии. В сложные годы перестройки оно обеспечило неоценимую поддержку отрасли. Новая форма взаимоотношений администрации и трудовых коллективов помогла сохранить высококвалифицированные кадры, преодолеть спад перевозок. Вопросы занятости, условий труда и отдыха, предоставления социальных гарантий и льгот, поддержки пенсионеров и молодежи, другие жизненно важные вопросы вошли в сферу действия отраслевых тарифных соглашений.

   С каждым годом содержание документа становилось более конкретным и ориентированным на решение важных социально-трудовых проблем.

   Индексация заработной платы работников поэтапно возросла с 70 % от уровня роста цен в первом соглашении (на 1992 год) до 100 % – в шестом соглашении (на 1998-2000 годы). Такая значимая льгота, как выплата железнодорожникам единовременного поощрения при уходе на пенсию в зависимости от стажа работы производится с 1993 года. В 1994-м добавились выплаты локомотивным бригадам за разъездной характер работы. Позже были введены компенсации при сокращении численности. Повышалась категория вагонов при осуществлении права бесплатного проезда работников и ветеранов. Распространился бесплатный проезд и на проезд в пригородном сообщении на расстояние 200 км. При активном участии профсоюзных лидеров была создана система негосударственного пенсионного обеспечения железнодорожников.

   В 2001-2002 гг. для обеспечения социальной защиты работников и ветеранов отрасли созданы негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние» и Благотворительный фонд «Почет».

   С созданием ОАО «РЖД» в основной социальный документ продолжали вноситься существенные дополнения. В частности, такие как: ежемесячное пособие работникам, находящимся в отпуске по уходу за ребенком, единовременное пособие одному из родителей при рождении ребенка, оплата пособий по беременности и родам до 100% среднемесячного заработка и другие.

   Всего за 25 лет заключено одиннадцать отраслевых соглашений, касающихся непосредственно организаций железнодорожного транспорта и десять отраслевых соглашений по подразделениям транспортного строительства. С 2001года заключено отдельное Отраслевое соглашение по предприятиям межотраслевого промышленного железнодорожного транспорта. С 2005 года аналогичный документ действует по учреждениям образования, подведомственным федеральному агентству железнодорожного транспорта.

   В настоящее время Профсоюзом заключены и действуют отраслевые соглашения: по организациям железнодорожного транспорта на 2017-2019 годы, по межотраслевому промышленному железнодорожному транспорту на 2016-2018 годы, по учреждениям образования, подведомственным Федеральному агентству железнодорожного транспорта, на 2017-2019 годы, по транспортному строительству на 2015-2017 годы.

   На основе этих соглашений первичными профсоюзными организациями заключено более 800 коллективных договоров, в том числе, для работников промышленного железнодорожного транспорта, метрополитенов, транспортных строителей, ведомственной охраны, университетских комплексов, других компаний, где работников представляют первичные организации РОСПРОФЖЕЛ. Практика заключения тарифных соглашений на уровне отрасли на принципах социального партнёрства доказала свою эффективность.

   Постоянный контроль за исполнением обязательств коллективных договоров и отраслевых тарифных соглашений – залог их выполнения. Коллективный договор ОАО «РЖД» – предмет постоянного рассмотрения на заседаниях правления компании. С 2014 года в Компании ОАО «РЖД» предусмотрена четырехуровневая система контроля за выполнением обязательств коллективного договора ОАО «РЖД» и Отраслевого соглашения по организациям железнодорожного транспорта. Благодаря этому контролю в течение всего времени заключения Соглашений практически в полном объеме выполнялись обязательства сторон по обеспечению социальных гарантий железнодорожникам, по созданию условий для стабильной работы всех предприятий и структурных подразделений отрасли.

   Такой принцип взаимоотношений партнёров позволил решать главные вопросы в структурных подразделениях Холдинга и в частности, повышение реальной заработной платы, усиление материального стимулирования за перевыполнение заданий по производительности труда, обеспечение безопасности перевозок.

   На полигоне Дальневосточной железной дороги реализовывались программы создания новых рабочих мест, содействия занятости, подготовки и переподготовки работников; улучшались условия труда, позволяющие сохранить тенденцию к снижению производственного травматизма. Приоритетной являлась социальная политика и система социальной защиты.

   Система социального партнерства, реализуемая через отраслевые соглашения и коллективные договоры, действует и сегодня дает положительные результаты в решении важнейших проблем без конфликтов и потрясений в трудовых коллективах.

   Несмотря на позитивность действующих Отраслевого соглашения и коллективных договоров, в совершенствовании отношений партнёров требуются ещё значительные усилия сторон для повышения качества трудовой жизни работников. И немаловажное значение при этом имеет результат производственно-экономической деятельности Компании и Холдинга в целом, который зависит от каждого рядового работника отрасли.

   Дорожная территориальная организация РОСПРОФЖЕЛ на Дальневосточной железной дороге обращается к каждому члену профсоюза, в какой бы организации он не трудился о необходимости повышения эффективности работы на рабочем месте.

   Призываем каждого члена профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей не на словах, а на деле выполнять взятые на себя по коллективным договорам обязательства: работать эффективно, добросовестно, без нарушений трудовой и технологической дисциплины.

   Первичным профсоюзным организациям полигона Дальневосточной железной дороги предлагаем усилить роль в повышении ответственности работников за выполнение производственно-экономических показателей, трудовой и производственной дисциплины, соблюдению культуры труда, усилению борьбы с хищениями имущества и проявлениями коррупции.

Дорожная территориальная профсоюзная организация на Дальневосточной железной дороге