Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

Главный технический инспектор труда ДОРПРОФЖЕЛ Владимир Кульков совместно с руководителем Сахалинского филиала ДОРПРОФЖЕЛ Мариной Деревцовой посетили наиболее проблемное островное железнодорожное предприятие — карьер на ст. Тихая Сахалинской дистанции инфраструктуры.

— С предыдущего посещения карьера 2021 году в лучшую сторону, к сожалению, ничего не изменилось, — отметила Марина Деревцова. — Поэтому задачу ставим себе на следующий год — благополучно закрыть вопрос по улучшению санитарно-бытовых условий и условий труда работников карьера Тихая.

Корень проблемы в том, что он оказался никому не нужен. Вышестоящее руководство ссылается на то, что финансовой возможности развивать предприятие нет, поэтому, например, в этом году финансирование Тихой оказалось нулевым. На все заявки, которые подавались на приобретение дополнительных запчастей, на ремонт бытового здания, на приобретение постельного белья, деньги не выделялись совершенно. Предприятие находится в крайне неудовлетворительном состоянии с точки зрения технического оснащения и санитарно-бытовых условий.

Вопрос поднимался профсоюзом неоднократно, в том числе и на подведении итогов выполнения Коллективного договора ОАО «РЖД» за 2021 год, пытаясь любыми путями добиться финансирования объекта, который, на самом, деле сахалинским железнодорожникам жизненно необходим.

— Карьер  обеспечивает магистраль щебнем и инертными материалами для путевого хозяйства, служит для ликвидации и предупреждения многочисленных размывов железнодорожного пути, которые на Сахалине в виду климатических особенностей не редкость. Требуется окончательное решение по дальнейшей судьбе этого подразделения.

В решении этой проблемы профсоюз, однозначно, не останется в стороне. Мы планируем в будущем году отстоять карьер, активизировав процесс его развития и финансирования, — рассказала Марина Деревцова.

Информцентр ДОРПРОФЖЕЛ