Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

В кабинете начальника производственно-технического отдела ПМС-220 на станции Угловая     тишина – редкий гость. Здесь, среди производственных графиков и отчетов, Мария Баландина успевает решать и сложные технические задачи и быть главной опорой для своего коллектива. А недавно её труд   был отмечен Благодарностью председателя ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд за активную работу, и для коллег это стало закономерным признанием ее заслуг, как профсоюзного лидера.

Привычная кабинетная обстановка: стол, компьютер, документы. Вот только телефонная трубка в руках Марии не просто канал связи, а сама жизнь.  И в этой истории нет ни единой скучной страницы.

Путевая машинная станция, где она трудится, всегда — на острие. План работы — плотный. Профессионалы ПМС-220 задействованы на всей ДВЖД.

Мария Баландина – потомственная железнодорожница. Многие её родственники трудились и продолжают трудиться на сети.

— Родители – продолжатели династии. Дед – путейцем работал в Забайкалье, все папины братья – машинисты. Родом они с железнодорожной станции Зилово, — продолжает Мария. — Папа окончил железнодорожный институт, работал на разных руководящих должностях в ПЧ.  Мама тоже училась в этом вузе, где и познакомилась с отцом. Но впоследствии она работала учителем, преподавала химию-биологию.  А во мне, видать, росток любви к железной дороге пророс. И сейчас, по прошествии лет, всегда всем говорю: именно «железка» дала мне все — любимое дело, прекрасных людей рядом, жилье, социальные возможности, карьерный рост.  Советы своего первого наставника Фени Марковны Кривченко, под крылом которой я, еще «зеленая» выпускница ДВГУПС, начинала почти 20 лет назад технологом в ПМС на станции Ин, помогают мне до сих пор. Мужской коллектив, жизнь на колесах – жить приходилось в вагонах, кругом шпалы-рельсы… Выдержит не всякий.  Вот и я не совсем так представляла свою работу, хотя моя специализация – инженер путей сообщения. Но не сошла с этого пути, получив хорошую закалку.

Мария трудилась на разных должностях: и в ПЧ-13, и в отделе инфраструктуры.

— В ПМС-220 перешла в 2019 году ведущим инженером, полтора года назад стала руководителем отдела, — продолжает она. —  А председателем ППО меня избрали чуть более года назад.  Профсоюзный лидер Наталья Владимировна Вавилова передала мне эстафетную палочку, я была у нее заместителем. И мне, как руководителю, в виде исключения доверили право взять на себя эту общественную должность. Очень люблю постоянное движение, активности. Поэтому совмещать эти два непростых направления мне по силам. И коллектив, а у нас трудится 280 человек, прекрасный. Профсоюзу доверяют, поэтому и профсоюзное членство стопроцентное. Мы работаем в связке с руководством ПМС-220. Этот принцип пошел еще от Николая Шульженко, четыре десятилетия командовавшего предприятием. Мы — его продолжатели.

Екатерина БЕЛОВА

Фото пресс-службы ДВЖД