Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

К Дню железнодорожника в сервисном локомотивном депо Сибирцево будет готов необычный подарок.

Из  старых запчастей и материалов своими силами собираем  паровоз – аналог первой паровой  машины в мире, которую изобрел в Англии в 1803 году Ричард Тревитик. Впоследствии эта идея легла в основу паровоза,  сделанного в России  отцом  и сыном  Черепановыми.

— С этой интересной  идеей обратился к нам хранитель музея эксплуатационного локомотивного депо Уссурийск Владимир Бебик, — рассказал председатель ППО СЛД Сибирцево Дмитрий Кинжалов. —  Владимир Бебик нашел на территории предприятия пневматическую бочку без единого сварочного шва. На ней сохранилась эмблема: изготовлена в 1921 год на Дальзаводе. Видимо, раньше она использовалась на судах. Как попала в депо – загадка. Эта бочка с отверстиями для установки трубы очень подходила для изготовления котла. Ну а дальше, мы решали задачки по мере поступления проблем.

Собираем паровоз «всем миром». На запчасти не потрачено ни рубля. Помог со старыми деталями даже Уссурийский локомотиворемонтный завод. Наши работники во главе с Александром Леоновым – это электрогазосварщик высшего, 6 разряда – один из лучших специалистов в СЛД Сибирцево с нуля начали собирать паровоз. Сейчас уже выкатили его из цеха депо, чтобы успеть к празднику закончить работы.

Паровоз будет стоять на территории депо, около мемориала, посвященного героям-железнодорожникам, и  рядом с первым административным  зданием  на тот момент паровозного депо Уссурийск. Сейчас здесь размещен музей.  И это очень символично.

Екатерина БЕЛОВА