Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

Старинный колокол с приграничной станции Гродеково пополнил экспозицию музея истории железнодорожного транспорта  имени почетного железнодорожника Дмитрия Оксюзьяна, расположенного во Владивостоке. В минувшие выходные  ветеран, в прошлом машинист, Сергей Егоров торжественно вручил ценную находку, обладателем которой был более 30 лет,  хранителю музея Виктору Щербакову.   

 История этого колокола уходит в далекий 1989 год. Сергей Егоров вместе со своим напарником Сергеем Киселёвым во время поездки остановились на перегоне   в районе станции Рассыпная Падь.

— Китай груз не принимал, поэтому стояли долго, мой помощник решил осмотреть тепловоз, а заодно и исследовать под откосом старое полуразрушенное здание. Через несколько минут кричит: «Я, кажется, что-то нашел, похоже, на пушку». И теперь мы уже вдвоем принялись за дело, — рассказывает Сергей Викентьевич. — Начали откапывать находку.  Постепенно от чугунной макушки, стала расходиться «юбка». Мы с усилием выдернули раритет из земли. Им оказался станционный колокол –   тяжелая громадина, весом 30 кг с гаком. Видимо, раньше, здесь располагались какие-то железнодорожные хозпостройки, где хранился разный инвентарь. Бульдозер похозяйничал,  поэтому колокол под завалами остался нетронутым, вои и уберегла его судьба от  местных расхитителей металла.

Железнодорожники провели небольшое расследование, расспросили коллег, работающих на станции Рассыпная Падь еще в 60-х годах прошлого века: именно такого колокола у них не было, висел небольшой аналог.

Находка несколько лет хранилась в квартире Сергея Егорова. А потом он разместил ее  во дворе своего дома. Каждое утро многоголосый колокольный звон  оглашал  окрестности  одного из хуторов, расположенных близ поселка Пограничный.

—  Этот звук – высокий,  красивый, громкий берет за душу. Но я понимаю, что место колокола в музее. Поэтому  отдал дорогой сердцу раритет, возраст которого, предполагаю перевалил за 100 лет, коллегам из музея, — сказал Сергей Егоров.

— Подобные антикварные вещи, как колокол,  несут в себе историю. И это надо ценить, беречь и доносить потомкам. Поэтому мы благодарны Сергею Викентьевичу за желание сохранить наследие железной дороги, — сказал Виктор Щербаков.

Напомним, «дежурные» колокола появились  на  станциях   в  начале создания магистралей в России. Удары колокола слышны были на всех вокзалах царской империи, они ясно указывали пассажиру о том, что прибывает или отправляет поезд. И хочется этот звук сохранить.

Екатерина БЕЛОВА