Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

Сильные проливные дожди, прошедшие в первой декаде августа на севере  Приамурья, привели к высокому подъему воды, который, в свою очередь, спровоцировал подмыв устоев железнодорожных мостов в Тындинском территориальном управлении ДВЖД. Вымывание грунта, щебеночного балласта, провисание шпал произошло на искусственных сооружениях перегонов Тында-Шахтаум и Горелый-Штурм.

Главный инженер Тындинской ПЧ ИССО-2 Евгений Морозов рассказывает:

– Для  ликвидации ситуации, угрожающей безопасности поездов, были немедленно привлечены ремонтники пути Тындинской дистанции пути (ПЧ-22) и ремонтники Тындинской дистанции инженерных сооружений (ПЧ ИССО-2), оснащенные хоппер-дозаторными и думкарными вертушками. В течение 12 часов проводились работы по укреплению откосов и конусов опор мостов, балластировке пути.

Для мониторинга ситуации организован круглосуточный пост безопасности для выявления возможности деформации земполотна. Полученные данные свидетельствуют, что угрозы безопасности движения поездов и деформации земполотна в настоящее время отсутствуют. В ближайшее время будут выполнены работы по восстановлению конусов опор до пролетных отметок.

На места аварийных работ выезжали руководитель Тындинского филиала ДОРПРОФЖЕЛ Мариана Никитина, председатели первичных профсоюзных организаций ПЧ-22 Алла Медведева и ПЧ ИССО-2 Анна Соболева. Они контролировали обеспечение работодателем горячим питанием, соблюдение режима труда и отдыха работников. Установлено, что питание люди получали вовремя. А для того, чтобы передохнуть от работы под ливнем, обсушиться и обогреться, к месту, где не на шутку разыгрался паводок,  было доставлено несколько «вахтовок» с топливом.

Геннадий АСТАХОВ