Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

Дальневосточный федеральный университет  стал площадкой для сетевого конкурса профессионального мастерства.  Лучшие специалисты в области дефектоскопии в течение двух дней боролись за главную победу.   

По правилам конкурса Дальневосточная магистраль, выступившая в роли организатора, свою команду   выставить  для участия в  соревновании не могла. Зато хозяева встречи  должны были провести конкурс на самом высоком уровне.

—  И с этой задачей Хабаровский центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры  справился отлично.  В восьмой раз прошел ежегодный конкурс профмастерства. Мы стараемся менять его географию, чтобы дать  возможность участникам расширить свой  профессиональный кругозор, обменяться опытом, — рассказал начальник Дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры Алексей Рословец. – Конкурсные испытания проходили в пяти номинациях: среди операторов  дефектоскопных тележек, мастеров  и наладчиков участков дефектоскопии, операторов-расшифровщиков дефектограмм, специалистов мобильных средств контроля. Оценивалась также итоговая работа в командах. Председателями комиссий  были представители ДВГУПС. Всего же с 15 дорог во Владивосток приехали 75 человек, ставших победителями в региональных этапах.

Кроме тестовых заданий, участники  отрабатывали практику на импровизированном полигоне.

— Дефектоскопия – это   ультразвуковая диагностика, поэтому неслучайно дефектоскопистов мы называем докторами УЗИ, — продолжает  Алексей Рословец. – Они могут с помощью специальных методик дать точную оценку «диагнозу»: пролежит еще какое-то время  в пути рельс с дефектом или его необходимо срочно изъять. Каждые пять лет происходит обновление модельного ряда дефектоскопов и параллельно идет процесс  обучения работников.  Поэтому, повторюсь, дефектоскописты – это высококвалифицированные специалисты.  Их  профессионализм имеет большое значение для всей компании, так как во главе угла – безопасность движения.

По итогам же конкурса,  главным  победителем и обладателем переходящего кубка в общекомандном зачете стала Приволжская дирекция инфраструктуры (Саратовский центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры). Второе место заняла Забайкальская дирекция инфраструктуры (Читинский центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры), третье – Горьковская дирекция инфраструктуры (Нижегородский центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры).

Екатерина БЕЛОВА