Укрупненным бригадам – 5 лет

1 апреля 2013 года исполнилось 5 лет укрупненным бригадам Облученской дистанции пути.

По приказу начальника дороги Михаила Заиченко Облученская дистанция пути должна была с 1 июля 2008 года перейти на участковую систему текущего содержания пути. Однако, учитывая сложный профиль главного пути, невозможность выполнения некоторых видов работ малочисленными бригадами, и то, что в дистанции пути уже был опыт работы участками, по предложению начальника дистанции пути Александра Рамазанова сроки перехода на участковую систему текущего содержания пути были перенесены на 1 апреля 2008 года.


Было утверждено 4 участка обслуживания пути.


1-й участок протяженностью с 8078 км по 8118 км четного и нечетного пути на направлении Чита – Хабаровск, обслуживает всего 131,889 км развернутой длины. Состоит из 5 околотков (бригады по неотложным работам общей численностью 68 монтеров пути) и 1 укрупненной бригады (25 монтеров пути).


2-й участок протяженностью с 8119 км по 8158 км четного и нечетного пути на направлении Чита – Хабаровск, обслуживает всего 93,770 км развернутой длины, состоит из 3 околотков (бригады по неотложным работам общей численностью 50 монтеров пути) и 1 укрупненной бригады (27 монтеров пути).


Протяженность 3-го участка с 8159 км по 8190 км четного и нечетного пути на направлении Чита – Хабаровск. Он обслуживает всего 104,902 км развернутой длины и состоит из 3 околотков (бригады по неотложным работам общей численностью 49 монтеров пути) и 1 укрупненной бригады (27 монтеров пути).


4-й участок имеет протяженность с 8191 км по 8229 км четного и нечетного пути на направлении Чита – Хабаровск, обслуживает всего 99,223 км развернутой длины, состоит из 3 околотков (бригады по неотложным работам общей численностью 46 монтеров пути) и 1 укрупненной бригады (27 монтеров пути).


 


На фото: укрупненная бригада 4-го участка


Участковая система позволила уйти от малочисленных бригад. В настоящее время ежедневный выход на работу в укрупненных бригадах составляет в среднем 24 монтера пути.


Кроме того, участковая система, вопреки опасениям, улучшила балловую оценку с 52 баллов в 2007 году до 45 баллов в 2012 году. Уменьшилось количество отказов технических средств с 2007 года на 18 процентов. Дистанция ушла от многочисленных дневных предупреждений. Снизилось количество задержек грузовых, пассажирских и пригородных поездов. Во время технологических «окон» работы стали проводиться комплексно: смена шпал, перешивка, выправка, вырубка кустарника.


Александр ДОРОШЕНКО,


председатель профкома ПЧ-1

Программа лояльности

Получайте преимущества в виде скидок при вступлении в профсоюз. Познакомьтесь с нашими партнерами по ссылке в зависимости от региона:

Наши партнеры

Image partner
Image partner
Image partner
Image partner
Image partner
Image partner
Image partner
Image partner
Условия для замены

Существуют условия замены расчётного периода для увеличения пособия по беременности и родам и ежемес ...

Читать полностью
Новые правила оплаты сверхурочной работы

С 1 сентября 2024 года, согласно Федеральному закону от 22.04.2024 №91-ФЗ, вступают в действие измен ...

Читать полностью
Визит на щебеночный завод

Технический инспектор труда Владивостокского филиала ДОРПРОФЖЕЛ посетил Сибирцевский щебеночный заво ...

Читать полностью
Знатоки ПТЭ

В Хабаровске в торжественной обстановке состоялось награждение победителей дорожного этапа XIII викт ...

Читать полностью