Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

22 июля ветеран-железнодорожник открыл в Находке музей. Владимир Суханов, в прошлом движенец, прошедший серьезную школу БАМа, исполнил свою давнюю мечту. Он полвека собирал железнодорожные экспонаты  для своего будущего музея.  

Первый частный железнодорожный музей в Приморье располагается на станции Находка, рядом со старым вокзалом, поэтому он доступен для горожан. Главная цель Владимира Георгиевича была в том, чтобы в портовом городе сделать место, рассказывающее об истории железной дороги, сыгравшей важную роль в становлении и края, и, в целом, Дальнего Востока. В открытии приняли участие Валерий Тарабаров (в прошлом руководитель Владивостокского отделения ДВЖД   — с 1988 по 2006 гг.), он преподнес в дар музею свою парадную железнодорожную форму, Виктор Щербаков — председатель Владивостокского регионального координационного совета ветеранов войны и труда Дальневосточной железной дороги, руководители станций Находкинского узла и другие гости.

— Мы давно сотрудничаем с Владимиром Сухановым. До открытия музея он приглашал наш коллектив на экскурсию. В честь же памятного события начальник станции Находка Дмитрий Логашенко преподнес музею папку, в которой собраны архивные данные о движенцах, похвальные листы. Думаю, эти документы найдут достойное место в музее, — сказала председатель ППО станций Находка Галина Ходкевич. — Музей же уникальный.  Он поможет молодым железнодорожникам,  а также всем кто хочет  поближе познакомиться с историей железнодорожного дела, заглянуть в прошлое стальных магистралей. Очень важную работу планирует Владимир Суханов проводить и с детьми, приглашая их на экскурсии.

Представленная же экспозиция  уникальна. На выставке, например, представлена богатая коллекция железнодорожных фонарей – их больше 20.  Есть электрожезловая система Триггера, предназначенная для обеспечения безопасности движения между станциями.   Уникальна и  коллекция рельсов.  Это и фрагменты «узкоколейки»,  и рельсы производства завода «Локованна» (США),  поставляющего рельсы для строительства Китайско-восточной железной дороги, и на Транссиб и многое другое.

Екатерина БЕЛОВА