Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

Порядок проведения ступенчатого контроля за состоянием охраны труда (в том числе и проведение 1-ой ступени контроля) определяет работодатель (его представитель).
Доплата за хранение и ведение журнала какими-либо нормативными документами не предусмотрена.

Работодатель должен обеспечить приобретение питьевой воды при ее несоответствии санитарным нормам и правилам(п. 3.2.25 Коллективного договора ОАО "РЖД").

Квалификационные характеристики приемосдатчика груза и багажа определены Постановлением Минтруда России от 1.06.1998 г. № 19. При работе на местах общего пользования железнодорожных станций с навалочными грузами - 3 разряд; при работе в багажном отделении вокзалов, на подъездных путях, пристанях, причалах, в аэропортах со всеми грузами - 4 разряд; при работе на местах общего пользования железнодорожных станций со всеми грузами (кроме навалочных) и грузобагажом юридических лиц - 5 разряд; при работе на открытом подвижном составе с длинномерными, лесными, крупногабаритными, негабаритными, опасными и другими грузами, размещение и крепление которых производится по техническим условиям погрузки и крепления грузов; размещение грузов по чертежам и схемам, не предусмотренным техническими условиями, - 6 разряд.

"Справка о заключительном диагнозе пострадавшего от несчастного случая на производстве" формы N 316/у заполняется и выдается на руки пострадавшему медицинской организацией по окончании лечения.
Порядок предоставления данной справки отражен в Приказе Минздравсоцразвития РФ от 15 апреля 2005 г. N 275 О ФОРМАХ ДОКУМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ РАССЛЕДОВАНИЯ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ.

Перерывы для отдыха и питания установлены ст.108 ТК РФ, которая предусматривает предоставление перерыва для отдыха и питания в течение рабочего дня (смены), т.е. для сменных работников не оговаривается когда может быть установлен перерыв - в дневную, либо в ночную смену. Условие об обязательности предоставления работнику оборудованного места для отдыха и приема пищи, специальной комнаты, либо столовой закон не предусматривает. Главное в данном случае, чтобы в конкретное время, установленное для перерыва для отдыха и питания, работник не привлекался к производственному процессу, если такое невозможно и работник даже периодически привлекается для выполнения работы в установленный ему перерыв, то можно говорить о необоснованности и незаконности установление перерыва для отдыха и питания, который не включается в рабочее время и соответственно не оплачивается.

Временем начала работы считается время явки работника к постоянному месту работы, временем окончания работы – время освобождения работника от выполнения трудовых обязанностей в часы, установленные Правилами внутреннего трудового распорядка предприятия.
В соответствии с Приложением №1 к Правилам внутреннего трудового распорядка от 01.08.2011года станции Гродеково - режим работы дежурных по станции Сосновая Падь установлен следующим образом – с 8.00час. до 20.00час и с 20.00час. до 8.00час. Время посещения предсменных планерных совещаний, получения планового задания на смену входит в рабочее время работника и подлежит оплате.
Если в Правилах трудового распорядка не установлено конкретное время для предоставления работнику отдыха для приема пищи и отдыха – это время также подлежит включению в рабочее время. В п.10-11 Приложения №1 указано, что для дежурных по станции и составителей поездов ст.Сосновая Падь «прием пищи на рабочем месте»,т.е. не регламентировано конкретное время предоставления работникам отдыха. Следовательно, оплаченное время должно составлять не 11, а 12 часов в смену.

Это постановление Вам отправлено по электронной почте.

Этот приказ Вам направлен по электронной почте.

Вопрос должен решаться дирекцией инфраструктуры.

Указание МПС СССР от 9 января 1987 г. N Г-196у «Об утверждении Перечня работ с тяжелыми и вредными, особо тяжелыми и особо вредными условиями труда, на которых могут устанавливаться доплаты рабочим за условия труда на предприятиях и в организациях Министерства путей сообщения СССР» устанавливает перечень видов работ на железнодорожном транспорте, за выполнение которых могут устанавливаться доплаты за вредные условия труда.
На основании вышеуказанного Перечня в отдельно взятой организации определяется Перечень профессий по предприятию, работники которых могут иметь доплаты за вредные условия труда. Конкретный процент доплаты за вредные условия труда устанавливается по этим профессиям на основании аттестации рабочих мест, если условия труда отклоняются от нормальных.
Расчет доплат производится и устанавливается в соответствии с Указанием МПС СССР № Г-3473у от 1 ноября 1988 г. «О корректировке Положения об оценке условий труда на рабочих местах на предприятиях и в организациях Министерства путей сообщения СССР».