Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

Экстремальные погодные условия в Приморье мобилизовали силы железнодорожников. В крае активно идут работы по восстановлению разрушений, вызванных ледяным дождем и снегом 19-20 ноября. Из-за массовых аварий в электросетях  до сих пор без света и отопления остаются жители края.

— Перед предстоящей стихией мы организовали дежурства, но никто не думал, что  непогода затянется. Из-за обледенения создавалась электрическая дуга между пантографами электровозов и контактным проводом. В итоге происходили ложная занятость рельсовых цепей, перекрытие светофоров. Мы вынуждены были отправлять людей на «место происшествия», — говорит и.о. начальника Владивостокской дистанции автоматизации, сигнализации и блокировки Роман Моляренко. – А вскоре из-за налипания льда, снега, ветра начались массовые отключения электроэнергии: станции Океанская, Угольная, Амурский Залив, Надеждинская, Угловая, Артем 1 остались без света. Пропала электроэнергия и на Хасанском направлении – от станций Барановский до Посьет. Чтобы помочь движенцам и энергетикам мы запитали свои дизель-генераторы и до подачи электроэнергии контролировали их работоспособность. Несмотря на непогоду, гололед наши водители – это Андрей Ашейчик, Станислав Жеребцов, Роман Молдованов доставляли бесперебойно топливо для генераторов. Они и себя сберегли, и смогли справиться с очень сложной задачей.

В эти дни  железнодорожники  в круглосуточном режиме боролись с обледенением и снегом. 621 работник Владивостокской дистанции пути и смежных предприятий занимались очисткой ото льда стрелочных переводов на участке от Владивостока до Раздольного.

– Путейцы трудились всю ночь. Условия были экстремальные. Шел дождь со снегом. От Владивостока до Угольной полностью отключилось электричество. В табельные и пункты обогрева были доставлены дизель-генераторы. Однако железнодорожники работали по 12 часов без перерывов. Каждый понимал свою ответственность, – рассказывает и.о. главного инженера Владивостокской дистанции пути Константин Рогов. – Так как это была не привычная снегоборьба, а борьба с последствиями ледяного шторма, это исключило возможность использования любой техники. Наледь можно убрать только силой. Все было сделано вручную. И благодаря общим усилиям мы не допустили ни одного отказа. Сейчас предприятие работает в штатном режиме. Из-за отключения электричества также вручную осуществлялось движение автотранспорта через железнодорожные переезды. Круглосуточное дежурство было организовано на шести переездах в черте города, где не работали шлагбаумы, плиты УЗП. Конечно, всех, кто участвовал в снегоборьбе,  мы будем поощрять дополнительными выплатами.

На расчистку вышли и работники станций. Как рассказала заместитель начальника станции Мыс Чуркин Светлана Кривошеина, без приказов и принуждения на помощь вышли все – кто заступил на смену, кто только что сменился, кто был на отдыхе. Расчищены были служебные проходы, дороги для пассажиров.

Следующее утро 20 ноября Владивосток встретил пробками. Движение автотранспорта было затруднено из-за обвалов деревьев и обрывов проводов. Вместе со всеми приморцами на работу спешили и железнодорожники. Где движение было отменено, предоставлялся служебный транспорт.

– Кто обычно ездит на работу на электричке, к примеру, из Уссурийска до Раздольного и Кипарисово, те, конечно, оказались в безвыходной ситуации. Надо отдать должное, они не стали ждать, когда им предоставят транспорт, сами кооперировались, договаривались, с кем по пути. Я и сам довозил наших работников, – рассказывает заместитель начальника Владивостокского центра организации работы железнодорожных станций по кадрам Андрей Ефремов.

Район Владивостока — Мыс Чуркина, в котором проживают почти 60 тыс. жителей, больше других пострадал от непогоды. Упавшие вышки ЛЭП обесточили  его на шесть дней. Электроснабжение здесь было восстановлено в среду — 25 ноября.

– Много наших работников проживает в районе Мыса Чуркина, где почти неделю не было электричества. Жители не имели возможности нормально отдохнуть после работы, приготовить еду. Использовали газовые плитки. Цены на газовые баллоны подскочили в несколько раз, до 250-500 рублей. Вместе с профсоюзом мы собираем информацию, кто из наших работников оказался в непростой ситуации – без света и воды, без нормальных условий. Мы планируем оказать материальную помощь заложникам этой ситуации, – рассказал Андрей Ефремов.

По словам председателя ППО Владивостокского центра организации работы железнодорожных станций Светланы Переверзевой в настоящий момент идет сбор заявлений на матпомощь от пострадавших.

— Многие работают в плотном графике, поэтому заявления только-только начали поступать. Сейчас мы приняли 20 заявлений с просьбой о помощи, — отмечает Светлана Переверзева. – А параллельно ведем работу по поддержке железнодорожников, заболевших коронавирусом. Многие находятся на длительном лечении, и им, конечно, нужна помощь. У многих кредиты, ипотека, семьи. Да и элементарно, для восстановления нужны витамины, полноценное питание. Мы приняли 16 заявлений на помощь. И эта работа будет продолжаться.

 Екатерина БЕЛОВА