В рамках подготовки и проведения летних путевых работ во Владивостокском регионе ДВЖД, а они в самом разгаре, прошли проверки, контролирующие ход ремонтных «окон». Они были проведены, как отдельно технической инспекцией труда Владивостокского филиала ДОРПРОФЖЕЛ, так и при участии специалиста по охране труда Уссурийской дистанции пути, заместителя главного инженера Дальневосточной железной дороги по Владивостокскому территориальному управлению.
Проверки показали — работы в «окна» требуют пристального внимания со стороны командного состава предприятий в части контроля за исполнением технологических карт, технологических процессов, отклонения от которых могут привести к травматизму, к нарушениям, угрожающим безопасности движения поездов. Так, одной из проблем, стало отсутствие инструмента. Например, в Сибирцевской дистанции пути не решена проблема с ручным инструментом, который изготавливает ПЧМ Хабаровск: его цеха расположены на станции Бикин. Подобные проблемы есть и у других дистанций пути.
Не хватает осветительных приборов в ночные «окна», хотя у монтеров есть и налобные фонарики. Но этого недостаточно, особенно в плохую погоду.
Есть проблемы с оформлением работ в выходной день, в ночные часы, при этом согласия на работу и изменение графика есть не у всех работников. По проверкам ПМС-18 ст. Сибирцево нарушения выявлены в вопросах электробезопасности, пожарной и промышленной безопасности, по проведению инструктажей по охране труда, по условиям труда работникам. Данные замечания оформлены в представления и направлены руководству предприятия.
В период проведения проверок в «окна» попали в наше поле зрения и работники ПМС-186 станции Корфовская Хабаровского теруправления. Нарушения выявлены по вагонам, где проживают работники, они с момента зимней консервации не подготовлены. Работники своими силами наводили порядок, создавали бытовые условия. Но это дело администрации – готовить вагоны для проживания, чтобы люди не отвлекались от своих прямых обязанностей в период летних путевых работ. Как показала проверка, контроль отсутствует, командированные в Приморье работники предоставлены сами себе. Так быть не должно. Руководство должно принимать работу технической инспекции, как помощь, как сигнал к действию, позволяющий исправить нарушения и исключить происшествия, а не как критику их недочетов в работе.
Андрей РОССОМАХИН,
технический инспектор труда
Владивостокского филиала ДОРПРОФЖЕЛ
Получайте преимущества в виде скидок при вступлении в профсоюз. Познакомьтесь с нашими партнерами по ссылке в зависимости от региона:
Технической инспекцией труда Тындинского филиала ДОРПРОФЖЕЛ подготовлены предложения к осенней прове ...
Читать полностьюПлановая проверка технического инспектора труда профсоюза показала, что на станции Тутаул созданы вс ...
Читать полностьюКак показала проверка технической инспекции труда профсоюза, работники производственных подразделени ...
Читать полностьюВо время посещения производственных подразделений на станции Тутаул начальник станции Эдуард Тирских ...
Читать полностьюУважаемые пользователи! Для более оперативного ответа сообщите свои ФИО и электронный адрес или предприятие (обязательно). На анонимные вопросы ответы не даются. Пожалуйста, будьте внимательны и не допускайте грамматических ошибок.