Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге обеспокоена положением, сложившимся с проведением специальной оценки условий труда (СОУТ) в путейском комплексе Дальневосточной магистрали.

При проведении СОУТ в дистанциях пути идет тенденция на безосновательное снижение компенсационных выплат в отношении работников, занятых на работах с вредными и опасными условиями труда. Это монтер пути, оператор дефектоскопной тележки.

Снижение вредности на рабочем месте может привести к отмене ежегодного дополнительного оплачиваемого отпуска работникам.

По данному вопросу профсоюз выступил на подведении итогов осмотра Комсомольского территориального управления. Внимание руководства дороги было обращено именно на снижение класса вредности.

К примеру, в мае текущего года в Комсомольской дистанции пути компанией ООО «ПиК» проведена СОУТ на рабочем месте «Оператора дефектоскопной тележки». После получения результатов на рабочем месте «Оператора дефектоскопной тележки» был определен итоговый класс (подкласс) 3.1. условий труда. По результатам проведенной СОУТ в 2018 году «Оператора дефектоскопной тележки» был определен итоговый класс (подкласс) 3.2 условий труда. При этом с 2018 года условия труда на рабочем месте оператора дефектоскопной тележки не изменились, не поменялись и технологические процессы работы.

Основанием для отмены или снижения уровня гарантий и компенсаций при проведении специальной оценки условий труда может быть только реальное улучшение условий труда, чего в действительности  в ПЧ не произошло.

В Комсомольской дистанции пути уже готовы документы на проведение внеплановой специальной оценки условий труда.

Юрий ТЕН,

технический инспектор труда

Комсомольского филиала ДОРПРОФЖЕЛ