Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

Мировое железнодорожное сообщество, совместно с Комиссией Европейского Союза и Европейской  экономической комиссией ООН, объявили 11 июня  Международным днем  привлечения внимания к железнодорожным переездам. У этой акции благие  цели – напомнить водителям о правилах движения через переезды, предупредить сидящих за рулём о тяжелых последствиях при  столкновении с поездом,  и, как результат, –  предотвращение аварийности.

В Тынде поставленные задачи трактовали шире. Здесь решили  обратить внимание не только на поведение людей при пересечении  стальной колеи, но и на техническое состояние переездов. Имеется в виду необходимость обновления знаков безопасности, замена, где это  нужно, технических устройств, а также создание условий труда и быта дежурным по переезду.

Для выполнения всего комплекса задач, на неохраняемый  железнодорожный  переезд, расположенный на 195 километре  перегона Шахтаум-Бестужево, с утра прибыла объединенная  группа. Она состояла из работников местного территориального управления Дальневосточной железной дороги,  Тындинского филиала ДОРПРОФЖЕЛ  ДВжд, а также  МО МВД «Тындинский». В её составе – представители ревизорского аппарата, государственный инспектор дорожного надзора,   возглавляемые руководителями, либо главными инженерами предприятий, ремонтники из  Тындинской дистанции пути (ПЧ-22) – балансодержателя  переезда, ШЧ-14, ЭЧ-10, РЦС-6. Специалисты  тщательно осмотрели и  проверили состояние железнодорожного полотна на переезде, функционирование технических  устройств автоматики и сигнализации.

Филиал отраслевого профсоюза   представляли технический инспектор труда Вадим Валиев, председатель первичной профсоюзной организации Тындинской и Беркакитской дистанций пути Марианна Никитина и корреспондент газеты «Профсоюзная жизнь» Геннадий Астахов. Вместе с другими членами группы они останавливали проходящий  автотранспорт, проводили с водителями экспресс-беседы о правилах поведения  при пересечении переездов, вручали каждому буклет «ОАО «РЖД предупреждает: Внимание, переезд!».

Во время  этой  процедуры профактивисты  обращали особое внимание собеседников на опубликованную в памятке краткую, но убийственную информацию: «В 2019 году на полигоне Дальневосточной железной дороги  произошло 13 дорожно-транспортных происшествий. В них пострадали 7 человек. Один – погиб».

В беседах с водителями проезжающих транспортных средств, выделялось главное. Всю полноту ответственности за безопасный переезд стальной колеи несет сам сидящий за рулем. При приближении  к переезду, и в его границах, он должен проявлять осмотрительность, осторожность, соблюдать дистанцию, исключающую остановку его автомобиля на настиле,  при внезапной остановке или резком снижении скорости движущегося впереди транспорта.

Такие же мысли высказывал в беседах  и главный инженер Тындинской дистанции пути, награжденный недавно именными часами председателя ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд профактивист Владимир Ведерников.

-Железнодорожники делают всё, чтобы по максимуму обезопасить   автомобилистов на тот краткий период, что он оказывается на переезде. – Говорил он. – Близлежащая территория перед путями очищена от растительности, на довольно приличном расстоянии, и водителям отрывается прекрасный обзор на обе стороны.

Исправно действуют световая и звуковая сигнализации при подходе составов. Видишь или слышишь, что поезд недалеко, лучше остановись, пережди пока он пройдет. Как правило, выигрыш при спешке в таких ситуациях, крайне ничтожен – пять-десять секунд. А случись что с автомобилем на путях – неминуема очень тяжкая расплата. В одно мгновение тепловоз не остановить. Да и человек со своим транспортным средством ни в какое сравнение с многотонным локомотивом не идет.

Столкновение с поездом чревато, в лучшем случае, покалеченным здоровьем, на восстановление которого уйдет много времени и средств, и разбитой машиной. А чаще всего, случается безвозвратное –  потеря жизни! Вот она – цена секунды!  Стоит ли ради этого рисковать и искушать судьбу?

Разговор с Владимиром Ведерниковым проходил по аккомпанемент  звукового сигнала, свидетельствующего, что к переезду приближается поезд. Вскоре показался товарный состав. Он величественно проследовал мимо. А когда  звонки  прекратились, и стало ясно, что проезд безопасен, тронулись в путь и автомобили.

При таком порядке ДТП на переездах просто невозможны. И да будет так!

Геннадий АСТАХОВ

Фото автора