Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

В Хабаровске состоялось совместное заседание руководства ДВЖД и комитета ДОРПРОФЖЕЛ по подведению итогов реализации отраслевых соглашений и коллективных договоров в структурных подразделениях компании ОАО «РЖД» и организациях прочих форм собственности, расположенных в границах ДВЖД и связанных с функционированием железнодорожного транспорта, за 2019 год.

В заседании приняли участие первый заместитель председателя РОСПРОФЖЕЛ Сергей Чернов, начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин, председатель ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Виталий Бабий. В формате видеосвязи к участникам мероприятия присоединился заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центральной дирекции управления движением Павел Иванов.

В своем докладе председатель ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Виталий Бабий отметил, что на выполнение обязательств коллективных договоров всех структурных подразделений разных форм собственности, действующих на полигоне Дальневосточной железной дороги, за 2019 год направлено 12,3 млрд рублей, в том числе на коллективный договор ОАО «РЖД» — 11,1 млрд.руб., что на 400 млн. больше уровня 2018 года.

Профсоюзный лидер ДВЖД акцентировал внимание участников заседания на проблемных вопросах, на решении которых профсоюз сконцентрировался в 2020 году.

— По-прежнему актуальны вопросы доставки работников к месту работы, высказываются претензии по состоянию автопарка, дефициту установленного лимита машиночасов. Если в предыдущие периоды критиковалось проведение  «окон» в ночное время, то в 2019 году участились случаи переноса технологических «окон», предоставлением их со значительным смещением от утвержденного времени. Озвучиваются проблемы с отставанием от технологической потребности средств малой механизации. Озвучены вопросы  в необходимости приведения отдельных бытовых помещений (по Находкинскому узлу и на Тындинском регионе) в  соответствие с санитарно-гигиеническими нормами.

Виталий Бабий отметил, что условия коллективных договоров по направлению на мероприятия по улучшению условий и охраны труда финансовых средств выполнены всеми службами и структурными подразделениями функциональных дирекций и дочерних обществ полигона железной дороги. Дорога ушла от проблем обеспечения работников специальной одеждой, обувью и другими средствами индивидуальной защиты. Поставки всех видов средств индивидуальной защиты осуществлялись своевременно.

По словам начальника Дальневосточной железной дороги Николая Маклыгина в 2019 году был увеличен к предыдущему году грузооборот на 3,3%, общая выгрузка — на 2,1%, выгрузка экспортных грузов в морских портах – на 5,8%, а пассажирооборот — на 1,3%.

Средняя заработная плата дальневосточных железнодорожников с 2018 года возросла на 8,3% и составила почти 74,6 тыс. рублей, что на 37% превышает среднюю заработную плату в ДФО. Достигнуть таких результатов удалось, в том числе за счет проводимой в компании в соответствии с Коллективным договором индексации на 5,9%, установления работникам БАМа ежемесячной стимулирующей надбавки в размере 10%, а также зональных надбавок.

Первый заместитель председателя РОСПРОФЖЕЛ Сергей Чернов отметил положительную тенденцию — обязательства коллективных договоров на железнодорожном транспорте выполняются.

— Только благодаря общим усилиям как работников железнодорожного транспорта, так и руководителей предприятий, учитывая финансовые результаты работы компании, мы достигаем положительного результата в выполнении обязательств коллективных договоров. Средний пакет социальных льгот и гарантий в прошлом году по ОАО «РЖД» превысил 60 тысяч рублей на 1 работающего. Есть в коллективном договоре льготы и гарантии для неработающих пенсионеров, на каждого из которых пришлось по 11 тысяч рублей. Удалось сохранить рост реальной заработной платы в ОАО «РЖД» на 1,9%, а вообще за прошедший год заработная плата железнодорожников увеличилась на 6,5%.

В ходе подведения итогов обязательства коллективных договоров ОАО «РЖД» и ДЗО за 2019 год на полигоне Дальневосточной железной дороги были признаны в основном выполненными, что было отражено в резолюции совместного заседания.

Информцентр ДОРПРОФЖЕЛ