Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Дальневосточной железной дороге

Обязательства коллективных договоров ОАО «РЖД» и ДЗО на полигоне Дальневосточной железной дороги за 1 полугодие 2019 года были признаны в основном выполненными.

Данное решение отразилось в резолюции совместного заседания комитета ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд и руководства Дальневосточной железной дороги, состоявшегося 6 августа в конференц-зале управления ДВЖД в видеорежиме с подключением студий территориальных управлений железной дороги.

Основные проблемные вопросы, затрагивающие интересы членов профсоюза, обозначил в своём докладе председатель ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Виталий Бабий.

— Серьезная ситуация сложилась с обеспечением работников локомотивных бригад горячим питанием в домах отдыха локомотивных бригад на станции Находка – Восточная, — отметил профлидер. – В районе станции отсутствуют столовые и магазины, а отдыхают бригады здесь зачастую более десяти часов. Участились случаи переноса на выходные запланированных в рабочие дни технологических «окон». В ходе работ по модернизации железнодорожной колеи на Сахалине обострилась проблема уменьшения количества пригородного движения и полного его отсутствия на отдельных участках, что требует компенсации проезда работников к месту работы и обратно автотранспортом. Существуют проблемы с оснащенностью сигнальными принадлежностями, переносными радиостанциями, исправным инструментом, средствами малой механизации.

В своём выступлении начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин акцентировал внимание участников заседания на проблемах локомотивного комплекса.

— В первом полугодии 2019 года сверхурочная работа локомотивных бригад составила 568 тысяч часов с ростом к уровню 2018 года на 31 процент. С превышением установленной законодательством годовой нормы сверхурочных часов отработали 167 работников локомотивных бригад. Непроизводительные потери рабочего времени локомотивных бригад возросли на 18 процентов и составили 753 тысячи часов.

Ряд проблемных вопросов в своих выступлениях раскрыли представители коллективов дороги.

Машинист эксплуатационного локомотивного депо Советская Гавань Александр Кремлев обозначил необходимость строительства нового дома отдыха локомотивных бригад на станции Токи, а также включения участка Комсомольск – Советская Гавань в разработанный ОАО «РЖД» план развития БАМа. Выступающий предложил рассмотреть возможность оплаты локомотивным бригадам времени нахождения на планёрных совещаниях.

Начальник отдела экономики и финансов, председатель ППО ПМС-18 Сибирцево Татьяна Шувалова, отметив, насколько серьёзно устарел парк служебно-бытовых вагонов, обратилась к проблеме очередей при прохождении медкомиссий в НУЗ «Узловая больница на станции Уссурийск».

Существенное снижение заработной платы работников отметил председатель ППО сервисного локомотивного депо Дальневосточное ООО «ЛокоТех-Сервис» Владимир Иванов, что создаёт напряженную обстановку на предприятии и приводит к серьёзному оттоку кадров. Проблему низкого и неконкурентоспособного уровня оплаты труда железнодорожников Сахалинского территориального управления поднял руководитель Сахалинского филиала ДОРПРОФЖЕЛ Александр Кознов.

На сохранении в первом полугодии 2019 года ОАО «РЖД» статуса социально ответственного работодателя в своём выступлении сделал акцент заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Олег Валинский.

— Ведется работа по подготовке заключения Отраслевого соглашения и Коллективного договора на последующие 3 года. Все гарантии будут сохранены, а у

работников появится возможность моделировать свой социальный пакет в зависимости от индивидуальных потребностей, — сообщил присутствующим Олег Сергеевич.

Заместитель председателя РОСПРОФЖЕЛ Андрей Карабанов дал позитивную оценку живому формату проведения совместного заседания и отметил, что по Отраслевому соглашению практически все чтения закончены. До 28 августа пройдет окончательное визирование и согласование документа. Свой прежний формат сохранит как Отраслевое соглашение, так и Коллективный договор, который будет представлять собой трехлетний цикл, с сохранением прежних разделов и направлений, касающихся, бесплатного проезда, выплат в связи с уходом на заслуженный отдых, индексации заработной платы и т.д.

Помимо резолюции участниками совместного заседания было принято Обращение к сторонам социального партнерства с призывом объединить усилия в решении проблемных вопросов и выстраивать конструктивный диалог, обеспечивающий стабильную и бесконфликтную работу компании.

Завершилось мероприятие торжественным награждением наиболее отличившихся работников и профактивистов Дальневосточной железной дороги.

Информцентр ДОРПРОФЖЕЛ